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              內蒙古大力推進“公轉鐵”持續優化運輸結構

              時間:2019.04.25 字號

               近日,內蒙古自治區政府印發《內蒙古自治區推進運輸結構調整三年行動計劃實施方案(2018—2020年)》(簡稱《方案》),明確通過鐵路運能提升行動、公路貨運治理行動、多式聯運提速行動、城市綠色配送行動和信息資源整合行動五大行動,深化交通運輸供給側結構性改革,為打贏藍天保衛戰、打好污染防治攻堅戰,建設亮麗內蒙古提供有力支撐。

                內蒙古物產資源豐富,是全國能源大區,也是重要的農畜產品生產加工輸出基地。截至2018年年底,全區公路總里程已突破20萬公里;鐵路運營里程已超過1.4萬公里,覆蓋12個盟市,與周邊8個省區連通,對俄蒙11個陸路口岸中已有5個通達鐵路。在綜合交通運輸體系中,公路貨物運輸一直占優勢地位。2018年,內蒙古規模以上工業企業生產原煤達9.26億噸,產量居全國第一,但鐵路運輸比例低,運輸環節存在瓶頸依然是煤炭產業發展的短板之一。

                為提高鐵路承擔大宗貨物運輸的比重,內蒙古將加快蒙華等重點干線鐵路建設進度,實施鐵路干線主要編組站設備設施改造擴能,提升路網運輸能力;加快鐵路專用線建設,滿足煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化等大型工礦企業以及大型物流園區的大宗貨物運輸需求,推進貨物運輸“公轉鐵”;持續優化鐵路運輸組織,優先保障煤炭、焦炭、礦石、糧食等大宗貨物運力供給,構建快捷貨運班列網絡;完善短距離大宗貨物運價浮動機制,深入推進鐵路口岸作業場地優化建設,充分發揮滿洲里、二連浩特、集寧作為中歐班列物流樞紐節點的作用。

                根據《方案》,到2020年,內蒙古將初步形成鐵路、公路、航空等不同運輸組織方式優勢互補、合作共贏的交通運輸發展新格局,與2017年相比,鐵路貨運量增加2億噸,多式聯運貨運量年均增長20%

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